裝載機(jī)液壓系統(tǒng)油液發(fā)熱，會(huì)造成操作不靈活、動(dòng)臂自動(dòng)下降、鏟斗舉升和翻轉(zhuǎn)困難，以及工作壓力降低等故障。跟著徐工裝載機(jī)配件的小編來(lái)看看吧。

1、原因分析

（1）工作環(huán)境溫度高

在炎熱夏季連續(xù)工作，加之冷卻效果差或散熱不良，造成機(jī)器發(fā)熱量大于散熱量，使油溫過(guò)高。

（2）長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作

裝載機(jī)連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間在高壓大功率下工作，溢流閥頻繁開(kāi)啟，液壓系統(tǒng)中油路和元件因長(zhǎng)時(shí)間高壓卸荷而使油液升溫。

（3）液壓泵發(fā)熱

液壓泵是產(chǎn)生熱量的主要元件。液壓泵轉(zhuǎn)速高，排油壓力高，工作環(huán)境惡劣，油液污染、油液選用不合規(guī)定或油液過(guò)少，都可造成泵損、泄漏。泵內(nèi)泄漏可使其功率損失增大，磨損嚴(yán)重。油液中侵入空氣后易于壓縮，可造成泵干磨。液壓泵內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間的泄漏、干磨或壓縮厲害， 必然發(fā)熱，引起油液升溫，造成系統(tǒng)發(fā)熱。

2、故障實(shí)例

曾有一臺(tái)裝載機(jī)，在作業(yè)時(shí)出現(xiàn)鏟土無(wú)力及操作不靈的現(xiàn)象。用手摸高壓油管感到發(fā)燙，初步認(rèn)定是液壓系統(tǒng)發(fā)熱所致。檢查了液壓泵，發(fā)現(xiàn)泵殼發(fā)燙，有噪聲；檢查液壓油時(shí)，發(fā)現(xiàn)油液變質(zhì)。分析認(rèn)為，液壓泵因油液污染而導(dǎo)致發(fā)熱的可能性大，因而更換了液壓油。更換時(shí)，先清洗了油管、油箱和過(guò)濾器；給系統(tǒng)加注了一定量的油液，循環(huán)操作幾次后將清洗的油液排出；最后加入新液壓油。這樣處理后，發(fā)熱現(xiàn)象還沒(méi)有得到根除，后又考慮到可能因油液污染造成液壓泵磨損和內(nèi)泄大而發(fā)熱，遂即又更換了液壓泵（原液壓泵解體后，發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重、配合間隙大）。試機(jī)表明，液壓系統(tǒng)溫度恢復(fù)了正常。

上述就是裝載機(jī)配件的廠家簡(jiǎn)述的一些資訊，希望能幫助到大家。